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二手车市场必须在注册地经营吗

二手车买卖必须在登记注册地经营，否则属于超范围经营。而二手车商实际经营地点往往非常广泛，比如到外地收车，可能跨省，但是这些都是合规的。出经营地点试车也属于正常情况，法律并不禁止。从事二手车买卖，只要牢记一句话就行，即法无禁止即合法。

虽然目前最新的标准是国五标准，但是全国各地对于二手车国四标准还是可以过户的。

二手车转籍过户，只要排放达到国四是可以过户的，需要到的迁入地车管所进行落户。

1、二手车过户原车主需要提供的证件包括：注册登记证、行驶证及身份证等证件。买车人需要提供身份证，如是外地户口需要居住证或暂住证件（如迁往户籍所在地则不需要）。

2、提供双方手续后去原车辆所在当地车管所提档，办完所有手续后，回迁入地就可以。

3、车辆要进行评估，评估费一般按评估车价的1%-2%收取，其它费用是车牌、行驶证等费用大约在165元左右。

不是二手车市场的二手车如何交易

正常交易，不管是个人买卖或者市场商户买卖，只要是二手车过户流程，都是一样的。

买卖双方带上身份证原料，原车主准备车辆过户手续（车辆产权证，行驶证，车辆交强险）至车管所提交手续，按照二手车过户流程按步办理。

疫情过后本人想从事二手车行业，大家觉得二手车行业怎么样

我觉得不错，毕竟人们的消费理念在变化，这会的车更新速度又快。不过目前市场太乱，各种坑防不胜防，有的车车漆嘎嘎新，机器早就成一堆了，有的都成了迷彩漆了，公里数还没破五万，你都不敢信到底谁是真的。七年的思域各种没问题，到手第四天车行的朋友“善意”提醒查查助力泵，这车你媳妇开别有什么事。好吧，修理厂一日游。有一哥们买我的五菱（刚大修发动机），各种问我数据，一看就是键盘车神，谈了半天最后说我变速箱怕有问题，要试驾，我果断拒绝。你想试车我拉你试，你万一开的出了事我担不起。后来保证他变速箱一年以内出故障我负责。这才算是出手了。毕竟自己一手开出开的。等我二手车朋友听说我卖的这么便宜，各种说怎么造假。说的我都不敢介绍别人去他那买车了！！！水太深，没那点功夫少碰二手车。

你好，针对你的问题给你几点建议

首先是疫情过后，汽车市场会有一定程度的需求上升，对于刚需型购车，或者首次购车会有较大程度提升。二手车行业也是这个刚需及性价比都折中的行业。此时进入也是可以的。

其次针对你进去是卖家身份还是单纯中介身份，这个对个人要求都很高，包括对汽车行情的了解等内容，它不是一天半天能消化的内容，需要长期积累。当然，作为兼收车和卖车的话，但收车这一项它还需要强大的资金支持，大量有规模的二手车商普遍都会积压库存，资金是一大难题。

总结而言，如果你长期混迹过汽车圈，对自己的评估有信心，且有货源及买家基础下，二手车的市场行情不差！但是从小白开始进去的话，还是建议多了解行情内幕后再作打算。

谢谢

是做销售吗？如果做销售不建议你做，很可能一个月不开张，而且二手车销售大部分都是小门店不正规，混日子没意思，如果想收车卖车，除非你是老手，收车有资源，车看的准，价压得低，车辆周转的快，有资金承压能力，要不然死路一条。

你好，我就是一个二手车行业的从业者，也分享一点经验吧。

我国的二手车行业相比国外，还有很大的发展空间，现在国内每年二手车交易量才1000多万辆，对比国外的交易比率起码现在要达到4000万辆的交易规模，所以这个行业现在进入还是合适的。

如果你是小白鼠对车辆信息不是很懂的，建议还是从销售人员做起，选择一些交易平台如瓜子人人车或者当地比较大的车行，他们有相对完善的培训，另外对人员的依赖性高能学到干货。有些小车行老板担心教会徒弟饿死师傅，很多知识经验藏着掖着。

这个行业现在利润越来越低，恶性竞争严重，车源和价格很关键。

希望我的回答能帮到你，有问题可以随时留言。

入行二手车行业也有一定的从业经验，如果没有经验先从销售做起，积累经验后再独立从业比较稳妥，因为这个行业专业性也很强，同时也需要资源的积累。

另外就是资金投入的问题，从事不同档次的车型资金投入也不同，如果是新入行刚开始建议从小车做起，规模不易过大，要考虑到风险的存在，每个行业大咖都是交过“学费的”。

从目前看，二手车行业竞争也很激烈，尤其在电商平台的出现后，资源、利润重新分配，这就需要实体经营者开拓思路，重新定位，跟上市场变化节奏，不断提高自己的能力才行。

最后提示：行业有风险，入行需谨慎。